ブレーキ ディスク |
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ＴＯＰ＞ブレーキ ディスクＱ＆Ａ |
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ブレーキ ディスク よくある質問
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 よ く あ る 質 問 編 |
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| ☆ブレーキ ローターの異常・交換時期について | ||||||||
| Ｑ | ブレーキ ディスクの交換時期は？ |  だいぶ錆びがまわっています。 |
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| Ａ | ブレーキ ディスクの交換は不要と思っているあなたの背後には危険が迫っています。ブレーキ ディスクの寿命はフロントローターの場合、おおよそ片側１ｍｍです。（ローターの内側、外側どちらか1mmと言う意味です。リヤの場合は片側0.5mm〜0.75mmです。）摩耗限界値（Min.Thickness）は、各ブレーキ ディスクに刻印されています。（摩耗限界値の数値は型番によって異なりますのでご注意下さい。）交換時期を越えての使用は、耐熱性が下がり大変危険です。最悪の場合、パッドがフェードしてブレーキが効かなくなったり、ブレーキ ディスクに歪みやクラックが入ったりします。そうなる前にローター交換をおすすめします。また、弊社のブレーキ ディスク ローターはリーズナブルな価格設定だけでなく、性能の高さが大きなポイントです。 | |||||||
| また、ブレーキ時に振動がきたら交換する場合があります。 ハンドルがブルブルと振れる場合はフロントブレーキ ディスク。ボディ全体がブルブルと震えるようでしたら、リヤブレーキ ディスクがダメになっていると言われます。 ブレーキ ディスクを完全にすり減るまで使うとパッドがローターに完全に食い込み、焼き付きロック状態でキャリパー毎交換となる事があります。ブレーキは命にかかわりますのでケチらず早めに交換しましょうね！ |
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| ☆ブレーキ ディスクは消耗品です。おかしいな？と感じたら、早めに点検！早めに交換！ | ||||||||
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| Ｑ | ブレーキ ディスク表面にレコード盤状の波うちが出来てきました。 |  ここまで削れていると交換か！ |
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| Ａ | 原因は色々あるのですが、ブレーキ ディスクへの攻撃性が強いブレーキパッドを使うとブレーキ ディスクを削り過ぎてしまい、場合によってはブレーキ ディスクはレコード盤のようになってしまいます。そのような状態になると摺動面は凸凹状態になっているため、その部分が圧縮することになりブレーキを踏むとグニャグニャした感じになりタッチが悪化します。しかも、そのままの状態では正常なバランスを保てないためジャダーを引き起こします。また、ブレーキ ディスクーはヤスリの刃のようになっているわけですから、パッドに対しても大きな切削性を持ち、通常の摺動面がフラットな状態（新品状態）に比べて、より多くの摩擦材を削っていきます。パッドとブレーキ ディスクがお互いを攻撃し合い、結果としてどちらも寿命が短くなります。そして、摩擦材およびブレーキ ディスクの厚みが薄くなることにより、ブレーキシステム自体が発熱しやすい状況になり、フェードしやすい傾向になっていくわけです。。少々は仕方がありませんがヒドクなると研磨が必要です。研磨する厚さがない場合は交換となります。 | |||||||
| スリット入りブレーキ ディスクはブレーキダストの排出を行いパッドもシェイピングされますのでこのようにレコード盤状の溝が出来にくい構造になっています。 | ||||||||
| ☆ブレーキ ディスク表面がレコード盤状状になってきたら、早めに研磨！パッドとブレーキ ディスクは同時交換がベスト！ | ||||||||
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| Ｑ | ブレーキ ディスク表面にひび割れ、亀裂が入った。 |  内周まで到達、交換です |
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| Ａ | これは、ヒートクラックといってブレーキ ディスクが高温（通常600℃以上）になることで起こる組織変化（黒鉛が成長）が原因です。又高温になったからヒートクラックがおこるというわけではなく、どのような速度で冷却されたか、600℃以上の温度域でどの程度の上昇/下降が繰り返されたのか、キャリパーを含めブレーキシステムの状態はどうであったのか、などといった要因が重要です。 亀裂が入ったりヒドクなると交換が必要です。 | |||||||
| サーキットなど過酷な状況でのブレーキング操作を行う上ではしかたがない事ですが ヒートクラックが大きくなってきて外周まで繋がってしまいそうなら交換だと思います。微細なヒートクラックはブレーキ ディスク研磨で平面度及び平行度を確保してやれば、まったく問題なく使えます。 | ||||||||
| ☆冷却効果のあるスリット入りブレーキ ディスクを使用する事によりローターが高温になるのを防ぐ！ | ||||||||
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| Ｑ | 異音がする |  キィーキィー音は要注意 ゴーゴー音はかなりヤバイ！ ローター、パッドを点検！ （音の表現は活字では表現しにくいのですがスリット入りローターは音が出ますのでその音ではない場合は注意してください） |
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| Ａ | 異音の音質やブレーキ ディスク、パッドの消耗度など様々な原因がありますのでディーラーでの点検をお勧めします。 | |||||||
| ブレーキ ディスクの状態を見て研磨が必要な場合や専用グリスを少量塗布して直る場合もあります。 | ||||||||
| Ｑ | ブレーキをかけると振動する。 | ハンドルがブルブルと振れる場合は フロントブレーキ ディスク ボディ全体がブルブルと震えるようでしたら リヤブレーキ ディスクを点検！ |
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| Ａ | ブレーキを踏んだときにハンドルやブレーキペダルに振動が発生することを「ジャダー」といいます。このジャダーの原因は様々ですがブレーキ ディスクの歪みや車体全体の不具合の場合があります。 | |||||||
| Ｑ | ブレーキ ディスクの交換は簡単ですか？ | ※ブレーキ関係等の修理や点検は作業のミスが重大な事故につながる場合があります。 お近くの自動車整備工場での作業をお薦めします。 |
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| Ａ | パッド交換よりも手間がかかりますが、丁寧に作業すれば出来ない事は無い程度です。ブレーキ ディスク表面のヘックスボルトが錆び付いて固着している場合があります。これを外すのに苦労する車両が多いです。 | |||||||
| ☆Ｋｓ−ＳＰＥＥＤ製 ブレーキ ディスクについて | ||||||||
| Ｑ | 取り付けに関して加工等必要でしょうか？ | 
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| Ａ | ノーマルローターを基準にしていますので加工等は必要ございません。 | |||||||
| Ｑ | ベンチでしょうか？ソリッドでしょうか？ | |||||||
| Ａ | ノーマルを基準にしています。 ノーマルがベンチならベンチ、ソリッドならソリッドになります。 |
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| Ｑ | ２枚１セットの価格でしょうか？ | |||||||
| Ａ | はい、２枚１セット（税込）の価格です。 | |||||||
| Ｑ | 早急に欲しいのですが、すぐに送って頂けますか？ | |||||||
| Ａ | 出来る限り早い発送を心がけていますが、在庫などの関係上基本的に納期は、〜１週間頂いています。 ご希望通り発送出来ない場合もございますので、お急ぎの場合は事前にお問い合わせ下さい。 |
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| Ｑ | 適合車種について | |||||||
| Ａ | 車検証記載の下記の情報をお知らせください。 車種名＝ グレード＝ 初度登録年月＝ 型式 ＝ 車台番号＝（必須） 原動機の型式＝ 型式指定番号＝（必須） 類別区分番号＝（必須） |
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| Ｑ | ホームページの画像でブレーキディスクの表面がウロコ状（又はクロスした磨きキズ状）になっていますが・・・ | |||||||
| Ａ | 当ＨＰで掲載させていただいてます画像は開業当時の ブレーキディスクの画像です。 当時のＤＩＸＣＥＬの加工技術ではこういったウロコ状の目ができていました。 現在は旋盤も変わり円形に表面を磨くためこういった ウロコ状の目はできていません。 又こういった磨き跡はブレーキディスク使用にあたってすぐに消えますので ご安心ください。 |
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| Ｑ | ブレーキディスクの取り付けはリバース回転で取り付けしなくてはいけないのですか？ | |||||||
| Ａ | 確かに取り付けを逆にすればリバース回転を正回転にする事もできます。 （車種によっては左右の指定のあるものもあります） リバース回転の場合ブレーキダストやガスの排出が強制的の行われる事とパッドのシェイピング効果もアップしますがその分パッドの消耗も早くなります。 サーキット等のスポーツ走行時には逆回転（リバース回転）の取り付けをお勧めしますが街乗りの場合は正回転でも十分性能を発揮しますのでパッドの事を考えると正回転で使用されてはどうでしょうか？ |
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| Ｑ | ブレーキ ディスク ローター装着後ブレーキディスクから音がでます。 | |||||||
| Ａ | ブレーキ ディスク ローターをスリット入りにに変えると多少の音（スリット音）が出る場合があります。これはスリットローターの性質上のものですのでご心配はいりません。 （音の大きさがあまりに大きい、あまりに変な音がする、ブレーキの調子がおかしいなど気になる場合は、「スリットローターの性質上」 以外の原因が考えられますので修理工場などで診断してもらって下さい） 当社のユーザーの方は音がでるからチューニングしてるって感じがして良いと言うお便りをいただいたり又耳障りだという方もいらっしゃるようで 人それぞれの好みかなとも思います。 ブレーキの事ですのでブレーキ性能などに異常があるなどの場合は修理工場などでの点検をおすすめします。 |
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| その他質問などございましたらお気軽にお問い合わせください。  Mail webmaster@ks-speed-dr.com |
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